A montadora não revelou ainda a velocidade de recarga da bateria sólida
As baterias de estado sólido vão estrear nos carros elétricos da Dongfeng já em setembro de 2026, marcando uma das maiores mudanças tecnológicas da montadora chinesa e de todo o segmento. A marca prepara o lançamento de seu primeiro modelo equipado com o novo conjunto, que elimina o eletrólito líquido e promete avanços importantes em segurança, densidade energética e velocidade de recarga no mercado chinês.
As baterias de estado sólido evoluem de forma gradual há mais de uma década, mas 2026 vem ganhando força como o ano de sua chegada comercial. Embora veículos com baterias semissólidas já estejam disponíveis em alguns mercados, o formato totalmente sólido segue em desenvolvimento. Ainda assim, diversas fabricantes correm para acelerar o cronograma; Stellantis e Factorial, por exemplo, planejam testar no próximo ano uma frota do Dodge Charger Daytona equipada com a tecnologia.
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Com essa configuração, os futuros elétricos da Dongfeng poderão alcançar cerca de 1.000 km no ciclo CLTC. Considerando ciclos mais exigentes, como o EPA, a estimativa ainda supera 640 km - espere por 700 a 800 km na vida real. A bateria também foi testada em condições extremas: manteve mais de 72% da capacidade em –30°C e operou normalmente em temperaturas de até 130°C.
A montadora não revelou ainda a velocidade de recarga da bateria sólida, mas afirmou estar desenvolvendo uma arquitetura elétrica de 1.200 volts capaz de suportar 2 megawatts de potência. O sistema utiliza um módulo de carbeto de silício de 1.700 V criado pela própria Dongfeng. Com isso, seria possível recuperar aproximadamente 2,5 km de autonomia por segundo, o equivalente a 450 km em cinco minutos.
Como ocorre com qualquer avanço envolvendo baterias de estado sólido, é preciso cautela: cronogramas já foram adiados anteriormente pela complexidade técnica. Ainda assim, a China lidera o desenvolvimento de novas químicas e processos industriais na área, aumentando as chances de que a Dongfeng esteja entre as primeiras a comercializar veículos elétricos com baterias totalmente sólidas.